Subsidiar combustibles, costo fiscal de guerra: FMI

El documento de trabajo, titulado Underpriced and overused: fossil fuel subsidies, data 2025, subraya que los estímulos fiscales a gasolinas, diésel y carbono suelen ser regresivos pues benefician a los habitantes con más recursos

Redacción / Imagen IA

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Ciudad de México, lunes 20 abril 2026.- Fondo Monetario Internacional (FMI) hizo un llamado para que los países miembros accedan que sea el mercado el encargado de fijar el precios de los combustibles en medio del conflicto bélico de Medio Oriente.

El director del departamento del Hemisferio Occidental, Niegel Chalk, dijo que la incertidumbre que prevalece sobre el destino de la guerra, puede ser factor de un alto costo financiero a los gobiernos que se decanten por subsidiar el precio de los combustibles.

En el lanzamiento de las perspectivas económicas para América Latina y el Caribe, afirmó, que, si no se presenta algún tipo de subsidio, se puede esperar una reducción de la demanda de energéticos, que también será favorable a restar presión a los precios.

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Por su parte Era Dabla-Norris, subdirectora de asuntos fiscales en el FMI, ya había explicado que para enfrentar crisis externas como la energética, lo mejor era privilegiar medidas temporales y focalizadas, dirigidas a los sectores más vulnerables, en lugar de otorgar subsidios generalizados que sólo vienen a hacer más grandes los desequilibrios fiscales.

En el blog institucional, los expertos del FMI explicaron cómo la guerra en Medio Oriente está generando ramificaciones en la región. Destacaron que los países están siendo afectados por cambios en las condiciones financieras y en los flujos de capital a escala mundial, por los riesgos que corren los inversionistas en contextos como este.

El documento de trabajo, titulado Underpriced and overused: fossil fuel subsidies, data 2025, subraya que los estímulos fiscales a gasolinas, diésel y carbono suelen ser regresivos pues benefician a los habitantes con más recursos. Esto porque la mayoría de las personas que conducen automóviles se encuentran en los niveles de altos ingresos. Por tanto no se está asistiendo a la población de escasos recursos.

La incertidumbre que prevalece sobre el futuro del conflicto bélico puede tener un alto costo financiero para los gobiernos que opten por subsidiar el precio de los combustibles.